پروژه بررسی روشهای موجود برای بررسی شبکه حمل و نقل بعد از بروز زلزله در120 صفحه ورد قابل ویرایش

پروژه بررسی روشهای موجود برای بررسی شبکه حمل و نقل بعد از بروز زلزله در120 صفحه ورد قابل ویرایش

فهرست

1-1 مقدار

1-2 اهداف و دست آوردهای پروژه

2 بررسی کارهای انجام شده تاکنون

2-1 عملکرد اجزای شبکه بصورت مستقل

2-1-1 عملکرد فیزیکی و آسیب پذیری

2-1-2 کارآیی

2-2-1 ازائة معیارهای کارایی

2-2-2 بررسی تأخیرهای وارد از خرابی

2-2-3 اولیت دهی پلها برای بازسازی

2-3عملکرد کلی شبکة حمل و نقل

2-3-1 بررسی معیارهای کارایی شکبة تخریب شده

2-3-3 برآوردتأخیرهای وارده از خرابی

2-3-4 ارزیابی سیستم بیمارستانی منطقه‌ای

2-3-5 ارزیابی ریسک منطقه‌ای

2-3-6زمان جمع شدن افراد امداد رسان

2-4سفرهای ترافیکی بعد از زلزله

2-4-1-رابطة بین حجم سفرها و بازسازی بعد از زلزله

4-1 عملکرد شبکه‌های حمل و نقل ایران در زلزله‌های گذشته

4-2 عملکرد شبکه های ح0مل و نقل دنیا در زلزله های اخیر

4-2-1زلزله کوبه ژاپن 1995

4-2-1-1 پلها و راههای اصلی کوبه

4-2-1-2 راه آهن کوبه

4-2-1-3 سیستم متروی کوبه

4-2-1-4 فرودگاههای اطراف کوبه

4-2-2 لزله نورث ریج. کالیفرنیا آمریکا 1994

4-2-3 زلزله لوما پریتا، آمریکا 1989

4-2-4 زلزله ارمنستان 1988

4-2-5 زلزله کاستاریا 1991

4-2-6 زلزله مکزیکوسیتی، مکزیک 1995

4-2-7 زلزله فیلیپین 1990

4-2-8 زلزله ازمیت ترکیه 1999

5ستاریوی زلزله

5-1کارهای انجام شده دردنیا در زمینه طراحی برمبنای سناریوی زلزله

5-2پارامترهای موثر در تعریف سناریو

5-2-1 زلزله

5-2-2 مقیاس اندازه گیری زلزله

5-2-3 آنالیز زلزله

5-2-4 پهنه بندی لرزه ای

5-2-5 روش‌ پهنه بندی حرکات زمین تحت اثر زلزله

5-2-5-1 لرزه خیزی

5-2-5-2 کاهش شدت حرکات زمین در اثر دورشدن از مرکز زلزله

5-2-5-3اثرات وضعیت محل برروی حرکات زمین لرزه

5-2-6بررسی اثرات وضعیت محل برای پهنه بندی با دقت کم

5-2-7بررسی اثرات وضعتی محل برای پهنه‌بندی با دقت کم

5-2-8 بررسی اثرات وضعیت محل برای پهنه‌بندی با دقت زیاد

5-2-9کارهای انجام شده در دنیا درزمینه پهنه‌‌بندی لرزه

6 تقاضا

6-1 سفرهای خدماتی

6-2 سفرهای امدادی

6-3 برآورد مجروحین

6-3-1 ناحیه بندی ساختمانها

6-3-2 طبقه بندی ساختمانها

6-3-3 برآورد آسیبهای وارده به ساختمانها

6-3-4 نسبت تلفات انسانی

6-3-4-1 اعتبار سنجی تلفات برای شهرتهران

6-3-4-2 برآورد تلفات برای شهرتهران

7 بررسی رفتارهای انسانی

7-1 رفتار رانندگان در هنگام وقوع زلزله

7-1-1 عوامل موثر در وضعیت رفتار رانندگان

7-1-2 مشکلات احتمالی ناشی از رفتار رانندگان وعوامل تشدید کنندة‌آن

7-1-2-1اشغال سطح خیابانها

7-1-2-4 بروز تصادفات احتمالی

7-1-2-5 وسایل نقلیه رها شده

7-1-2-6 هراس ناشی از زلزله و عواقب آن

7-1-2-7 افزایش طول سفرها دراثر عدم اطلاع

7-1-3 راههای مواجهه با این مشکلات

7-1-3-1 آموزش و اطلاع رسانی

7-1-3-2 تخلیه و بازگشایی مسیر

7-2 رفتار رانندگان در استفاده از شبکه بعد از زلزله

7-3 رفتار نیروهای امنیتی و امدادی

7-4 رفتار نیروهای مدیریت امدادی و انتظامی

8 برآورد عرضه

8-1 برآورد شبکة حمل و نقل بعد از زلزله

8-1-1 اجزاء شبکه

8-1-1-1 راهها

8-1-1-2 تقاطعات

8-1-1-3 پلها

8-1-2 پارامترهای ارزیابی شبکه

8-1-3 خرابی‌های مستقیم شبکه‌حمل و نقل بعد از زلزله

8-1-3-1 خرابی بدنة راه

8-1-3-2 تونل

8-1-3-3 خرابی پل

8-1-3-4 منحنیهای شکنندگی یا خرابی پلها

8-1-4 خرابی های غیر مستقیم شبکه حمل و نقل بعداززلزله

8-1-4-1 خرابی تأسیسات جانبی مسیر

8-1-4-2 عوامل ترافیکی

8-2 برآورد مراکز امداد رسانی

8-2-1 پارامترهای مهم برای ارزیابی مراکز امدادی

8-2-2 ظرفیت پذیرش مجروح

8-2-3 عملکرد بیمارستان بعد از زلزله

8-2-4 خرابی بیمارستانها

9 توزیع

9-1 شبیه سازی

9-1-1 روشهای ضریب رشد

9-1-2 ضریب رشد بکنواخت

9-1-3 روش میانگین ضریب رشد

9-1-4 مدل فراتر

9-1-5 مدل دیترویت

9-1-6 ضرایب رشد با محدودیت دوگانه (روش فورنیس

9-1-7 مزایا و معایب ضریب رشد

9-1-8 مدل جاذبه

9-1-9 محدودیتهای مدل جاذبه

9-1-10 مدل فرصت بینابینی

9-2 توزیع به کک مدلهای برنامه ریزی خطی

9-3 مقایسة بین مدلهای توزیع

10 مدلهای تخصیص

10-1 تخصیص به روش هیچ یاهمه (کوتاهترین مسیر

10-1-1 الگوریتم کوتاهترین مسیر

10-2 تخصیص تعادل ی (ظرفیت محدود

10-2-1 روند تخصیص افزایشی

10-2-2 روند با سرعت تغییرات زیاد و کم

10-3-3 روند میانگین متوالی

10-3 تخصیص احتمالاتی

10-3-1 تخصیص احتمالاتی برمبنای شبیه‌سازی

10-3-2 تخصیص احتالاتی نسبی

10-4 روش برنامه ریزی خطی

10-5 روشMcLaughiln

11 تحلیل ریسک

11-1 شبیه سازی مونت کارلو

11-1-1 مزایای نمونه سازی مونت کارلو

11-2 نمونه سازیLatin Hyper cube یا LHS

11-3 مقایسه بین نمونه سازیLHS و مونت کارلو

11-4 توابع توزیع برای شبیه سازی

11-4-1 توابع توزیع

11-5- دقت برآوردهای احتمالاتی

12 ارائه مدل

12-1 سناریوی زلزله

12-2 برآورد تقاضا

12-3 برآورد عرضه

12-3-1 برآورد شبکه حمل ونقل

12-3-2-1 @ Risk

12-4-1 الگوریتم کوتاهترین مسیر

12-4-2 برنامه ریزی خطی

12-4-3 نرم افزار مدل

12-4-4 قابلیت توسعه

12-4-4-1 درنظر گرفتن ترافیک غیرامدادی رسانی

12-4-4-2 درنظرگرفتن وضعیت کنترل برترافیک

12-4-4-3 در نظر گرفتن احتمالی ظرفیت مراکز امدادشده رسانی

12-4-4-4 درنظردرنظرگرفت احتمالی ظرفیت مراکز امداد رسانی

12-4-4-5 مبداء و مقصدها مجازی

12-4-4-6 استفاده از تابع ارزش زمان

12-5 ارزیابی شبکه

12-5-1 ارزیابی کل شبکه

12-5-2 ارزیابی اجزاء شبکه

12-5-2-1 تحلیل حساسیت

13 بکارگیری مدل

13-1 شبکه ساده با یک مبداء و مقصد

13-1-1 روندانجام تحلیل شبکه

13-2 شبکه متشکل از چند مبداء‌و مقصد

13-2-1 نتایج تحلیل

14- پیشنهادات برای کارهای آینده